Testare injectoare
pe bancul RT 5000.
Testăm injectoare Common Rail demontate. Codul piesei determină planul de testare aplicabil și posibilitatea lucrării pentru varianta respectivă.
Un test potrivit
pentru piesa concretă.
Testarea se alege după codul injectorului. O valoare are sens doar împreună cu regimul, unitatea de măsură și limitele planului aplicabil.
| Etapă | Ce evaluăm | Limita concluziei |
|---|---|---|
| Identificarea piesei | Codul și tipul injectorului | Posibilitatea testării pe echipamentul disponibil |
| Cantitate injectată | Debit în regimurile planului | Conformitatea cu limitele aplicabile |
| Retur | Circuitul de retur, separat de injecție | Rezultatul nu descrie singur pulverizarea în cilindru |
| Concluzie | Rezultatul în regimurile testate | Nu confirmă funcționarea întregului automobil |
Înainte de predare
Cod piesă, motor, simptome, numărul de injectoare și informațiile despre reparațiile anterioare.
Dacă există deja un diagnostic
Transmiteți erorile și condițiile lor, măsurătorile disponibile și identificarea cilindrilor.
Despre rezultat
Un injector cu retur normal poate avea probleme?
Da, returul nu descrie toate aspectele funcționării. Cantitatea injectată se evaluează separat, în regimurile planului.
Ce se întâmplă dacă piesa trece testul?
Cauza simptomului poate fi în altă parte a automobilului. Rezultatul trebuie corelat cu verificarea sistemului de alimentare, a comenzii și a motorului.
Primesc un raport?
Conținutul și formatul rezultatelor trebuie clarificate la predare. Rezultatele testării se referă la injectorul verificat.
Aveți codul injectorului?
Ne ajută să verificăm aplicabilitatea. Dacă nu îl aveți, descrieți automobilul și problema.